１１月９日上午１０点１８分，随着“轰”的一声炮响，洞山隧道右（西）洞胜利贯通。近百名建设者奔跑冲到贯通处，欢呼跳跃，举旗呐喊，互相拥抱庆贺。

洞山隧道是我市城市规划中穿越舜耕山的两条隧道中的一条，是将来连接我市新老城区的主要道路之一，距离市区仅１．５公里。在隧道南面的施工现场，机器轰鸣，车辆穿梭，数台挖掘机挥舞着巨大的臂膀，向工程车辆装载着土石方……一派热火朝天的景象。

中铁四局第五工程有限公司淮南项目经理部经理徐斌告诉记者，洞山隧道双线长度均为９１６米，配备了齐全的通风、照明、监控及消防系统。断面设计包括了２条机动车道、１条非机动车道以及人行道、检修道，单洞隧道洞内净宽１４．５米，行车道净高５米，人行道净高２．５米，工程总投资约１．９亿元。徐斌说，目前４００多名建设者投入了洞山隧道的施工，已完成４０万立方米土石方，隧道左（东）洞计划１１月底贯通。在采访中，记者还了解到，洞山隧道自去年５月份施工以来，凸现了大跨度、超长距离浅埋近５００米、反坡施工、穿越人防工程、过高压走廊、两洞小间距、南洞门端处于低凹地段等７大特点。

中铁四局副总经理、山南项目投资公司董事长陈月东告诉记者，洞山隧道自施工以来，中铁四局广大建设者结合“大跨、浅埋、小间距”等隧道特点，克服了地质情况复杂、围岩变化快等种种困难，精心组织，科学管理，采取南北洞口同时掘进的施工方法，大大加快了工程进度。洞山隧道右（西）洞胜利贯通，比原计划提前１６天。

洞山隧道右（西）洞胜利贯通，标志着山南新区第一个重点建设项目取得突破性进展，也为隧道按期竣工通车奠定了坚实基础。“洞山隧道建成后，将是目前我省最长的一条功能齐全的城市隧道，将在实施合淮同城化战略中发挥突出作用。”市委副秘书长、山南新区建设指挥部常务副指挥长李国利兴奋地告诉记者。

来源：淮南新闻网

录入时间：2007年11月12日